¿Cuáles son los repuestos de motor?
2022-08-22
¿Cuáles son las piezas de repuesto del motor?
Un producto de motor es una máquina especial que integra varias energías, como energía eléctrica, energía mecánica, propiedades magnéticas, energía eólica y energía térmica. La forma y la rigidez de sus componentes afectan directamente el nivel de rendimiento general del motor.
Componente de motor universal
1. Estator del motor
El estator del motor es una parte importante de motores como generadores y arrancadores. El estator es una parte importante del motor. El estator consta de tres partes: el núcleo del estator, el devanado del estator y el marco. La función principal del estator es generar un campo magnético giratorio, mientras que la función principal del rotor es ser cortado por líneas de fuerza magnéticas en el campo magnético giratorio para generar corriente (de salida).
2. Rotor del motor
El rotor del motor es también la parte giratoria del motor. El motor consta de dos partes, el rotor y el estator. Se utiliza para realizar el dispositivo de conversión entre energía eléctrica y energía mecánica y energía mecánica y energía eléctrica. El rotor del motor se divide en el rotor del motor y el rotor del generador.
3. Devanado del estator
El devanado del estator se puede dividir en dos tipos: centralizado y distribuido según la forma del devanado de la bobina y la forma de cableado integrado. El devanado y la incrustación del devanado centralizado son relativamente simples, pero la eficiencia es baja y el rendimiento de funcionamiento también es deficiente. La mayoría de los estatores de motores de CA actuales utilizan devanados distribuidos. Según diferentes modelos, modelos y condiciones de proceso de incrustación de bobinas, los motores están diseñados con diferentes tipos y especificaciones de devanado, por lo que los parámetros técnicos de los devanados también son diferentes.
4. Carcasa del motor
La carcasa del motor generalmente se refiere a la carcasa externa de todos los equipos eléctricos y eléctricos. La carcasa del motor es el dispositivo de protección del motor, que está hecho de lámina de acero al silicio y otros materiales mediante un proceso de estampado y embutición profunda. Además, la superficie antioxidante y la pulverización y otros tratamientos de proceso pueden proteger bien el equipo interno del motor. Funciones principales: a prueba de polvo, antirruido, resistente al agua.
5. Tapa final
La tapa del extremo es una tapa trasera instalada detrás del motor y otras carcasas, comúnmente conocida como "tapa del extremo", que se compone principalmente del cuerpo de la tapa, el cojinete y el cepillo eléctrico. Si la tapa del extremo es buena o mala, afecta directamente la calidad del motor. Una buena tapa final proviene principalmente de su corazón: el cepillo, su función es impulsar la rotación del rotor, y esta parte es la parte más crítica.
6. Aspas del ventilador del motor
Las aspas del ventilador del motor generalmente están ubicadas en la cola del motor y se utilizan para la ventilación y el enfriamiento del motor. Se utilizan principalmente en la cola del motor de CA o se colocan en los conductos de ventilación especiales de los motores de CC y de alto voltaje. Las aspas del ventilador de los motores a prueba de explosiones generalmente están hechas de plástico.
Según la clasificación del material: las aspas del ventilador del motor se pueden dividir en tres tipos: aspas del ventilador de plástico, aspas del ventilador de aluminio fundido y aspas del ventilador de hierro fundido.
7. Cojinete
Los rodamientos son un componente importante en la maquinaria y los equipos contemporáneos. Su función principal es soportar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y garantizar su precisión de rotación.
Un producto de motor es una máquina especial que integra varias energías, como energía eléctrica, energía mecánica, propiedades magnéticas, energía eólica y energía térmica. La forma y la rigidez de sus componentes afectan directamente el nivel de rendimiento general del motor.
Componente de motor universal
1. Estator del motor
El estator del motor es una parte importante de motores como generadores y arrancadores. El estator es una parte importante del motor. El estator consta de tres partes: el núcleo del estator, el devanado del estator y el marco. La función principal del estator es generar un campo magnético giratorio, mientras que la función principal del rotor es ser cortado por líneas de fuerza magnéticas en el campo magnético giratorio para generar corriente (de salida).
2. Rotor del motor
El rotor del motor es también la parte giratoria del motor. El motor consta de dos partes, el rotor y el estator. Se utiliza para realizar el dispositivo de conversión entre energía eléctrica y energía mecánica y energía mecánica y energía eléctrica. El rotor del motor se divide en el rotor del motor y el rotor del generador.
3. Devanado del estator
El devanado del estator se puede dividir en dos tipos: centralizado y distribuido según la forma del devanado de la bobina y la forma de cableado integrado. El devanado y la incrustación del devanado centralizado son relativamente simples, pero la eficiencia es baja y el rendimiento de funcionamiento también es deficiente. La mayoría de los estatores de motores de CA actuales utilizan devanados distribuidos. Según diferentes modelos, modelos y condiciones de proceso de incrustación de bobinas, los motores están diseñados con diferentes tipos y especificaciones de devanado, por lo que los parámetros técnicos de los devanados también son diferentes.
4. Carcasa del motor
La carcasa del motor generalmente se refiere a la carcasa externa de todos los equipos eléctricos y eléctricos. La carcasa del motor es el dispositivo de protección del motor, que está hecho de lámina de acero al silicio y otros materiales mediante un proceso de estampado y embutición profunda. Además, la superficie antioxidante y la pulverización y otros tratamientos de proceso pueden proteger bien el equipo interno del motor. Funciones principales: a prueba de polvo, antirruido, resistente al agua.
5. Tapa final
La tapa del extremo es una tapa trasera instalada detrás del motor y otras carcasas, comúnmente conocida como "tapa del extremo", que se compone principalmente del cuerpo de la tapa, el cojinete y el cepillo eléctrico. Si la tapa del extremo es buena o mala, afecta directamente la calidad del motor. Una buena tapa final proviene principalmente de su corazón: el cepillo, su función es impulsar la rotación del rotor, y esta parte es la parte más crítica.
6. Aspas del ventilador del motor
Las aspas del ventilador del motor generalmente están ubicadas en la cola del motor y se utilizan para la ventilación y el enfriamiento del motor. Se utilizan principalmente en la cola del motor de CA o se colocan en los conductos de ventilación especiales de los motores de CC y de alto voltaje. Las aspas del ventilador de los motores a prueba de explosiones generalmente están hechas de plástico.
Según la clasificación del material: las aspas del ventilador del motor se pueden dividir en tres tipos: aspas del ventilador de plástico, aspas del ventilador de aluminio fundido y aspas del ventilador de hierro fundido.
7. Cojinete
Los rodamientos son un componente importante en la maquinaria y los equipos contemporáneos. Su función principal es soportar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y garantizar su precisión de rotación.
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