¿Cuáles son los tipos y métodos de procesamiento del conmutador del motor de CC?

El conmutador es una parte importante del inducido del motor de CC y del conmutador de CA. El conmutador aplica energía a la posición óptima en el rotor y produce una fuerza de rotación estable (torque) al invertir la dirección de la corriente en la bobina móvil del inducido del motor. En un motor, dispositivo que convierte la señal de onda cuadrada medida por el electrodo de medición en corriente continua pulsante invirtiendo la dirección de la corriente en el devanado giratorio cada media vuelta aplicando un conmutador de corriente al devanado.

Un conmutador es una disposición de aislamiento y tiras de cobre conectadas a una bobina de un motor para proporcionar una corriente inversa a la bobina del motor. La conmutación es la inversión de la dirección de la corriente. De acuerdo con el conmutador de diferentes estilos y varios diseños de bloqueo interno, se divide en conmutador integral y conmutador plano, conmutador integral para cilíndrico, tira de cobre paralela al orificio, se caracteriza por una estructura simple, alta eficiencia de fabricación. Los conmutadores integrales están disponibles en tres estilos básicos: cobre y mica, molde madre de nube y carcasa moldeada. El conmutador plano parece un ventilador con una tira de cobre con una sección de ventilador perpendicular al orificio.

Tres tipos de conmutadores moldeados

Con el uso del orificio interno de plástico y el eje giratorio, la estructura es simple, pero el tamaño del orificio interno de plástico no es fácil de agarrar, debe controlar estrictamente el tamaño del troquel de presión y la tasa de contracción del plástico para garantizar la tolerancia. del orificio del eje, debe tratar de evitar una buena presión en el procesamiento de plástico, el rendimiento del mecanizado de plástico es generalmente deficiente.

El manguito de cobre se presiona junto con el plástico, y el tamaño del orificio del eje es fácil de cumplir con los requisitos. Para evitar el movimiento entre el plástico y el manguito, la superficie circular exterior del manguito suele estar surcada o moleteada. El material de la manga puede ser cobre, acero o aleación de aluminio. Pero debe tenerse en cuenta que la dureza del material debe coincidir con la dureza del eje del rotor, ligeramente inferior a la dureza del eje del rotor.

El anillo de refuerzo se agrega a la ranura en forma de U de la pieza del conmutador. Se utiliza comúnmente para soportar la fuerza centrífuga del campo eléctrico cuando se subdivide el diámetro del conmutador y se aumenta la altura. Se debe asegurar el aislamiento entre el anillo y la pieza del conmutador. Con anillos de refuerzo, el diámetro del conmutador se puede hacer hasta 500.

Conmutador plano

De hecho, también es un conmutador moldeado, y la superficie de cobre en contacto con la escobilla es un plano de anillo, de hecho, llamado conmutador plano, este conmutador tiene una estructura especial, está en la hoja de cobre y una capa de grafito, su función es reemplazar la fricción del conmutador y la escobilla de carbón, prolongar la vida útil del conmutador.

Tres tipos de procesamiento de conmutador

Ensamblaje directo del conmutador, el tamaño del conmutador es pequeño, generalmente inserte la parte inferior de la hoja de cobre del conmutador en el cuerpo del conmutador, y luego use un anillo de cobre para presionar la hoja de cobre en la superficie circular externa del conmutador, porque el tamaño geométrico del componente es muy pequeño, el procesamiento mecánico es difícil, la precisión del conmutador es generalmente baja.

La placa de cobre del conmutador tiene un gancho en la parte superior y dos raíces convexas rectas se insertan en el cuerpo del conmutador respectivamente, de modo que la placa de cobre se une estrechamente a la superficie circular exterior del conmutador, y luego la placa de cobre se fija con las dos hebillas invertidas inferiores. Este conmutador en la cantidad de alimentación de torneado es demasiado grande para producir una hoja de cobre voladora defectuosa, en el torneado debe controlar la cantidad de alimentación en un cierto rango. Si es necesario, se pueden utilizar varios procedimientos de torno más para obtener los resultados deseados.

Conmutador de conexión mecánica, este es un conmutador dividido, después del ensamblaje de cinco componentes, comúnmente conocidos como "cinco en uno", la parte superior de la placa de cobre tiene una hebilla de anillo dentada, hebilla en el cuerpo del conmutador convexo, la parte inferior del invierta la hebilla en el cuerpo de soporte del conmutador, hay una conexión entre el cuerpo del conmutador y el cuerpo de soporte. Después de despegar el cable de cuero pintado, la pieza de cobre del conmutador se conecta con el cable de cuero pintado. Este conmutador también producirá piezas volantes de cobre defectuosas si la cantidad de corte es demasiado grande al girar.

conclusión

La placa del conmutador está conectada a las bobinas de la armadura. El número de bobinas depende de la velocidad y el voltaje del motor. La escobilla de cobre es más adecuada para voltajes muy bajos y corrientes altas, mientras que la alta resistencia de la escobilla de carbón provoca una mayor caída de voltaje. La alta conductividad del cobre significa que los componentes se pueden hacer más pequeños y mantenerse más juntos. El uso de un conmutador de cobre fundido puede mejorar su eficiencia, la corriente fluirá fácilmente en el cobre y el motor generalmente tiene una eficiencia del 85 al 95 por ciento en la transferencia de energía a su carga. La conmutación electrónica utiliza componentes electrónicos de estado sólido en lugar de conmutadores mecánicos y las escobillas correspondientes, y la eliminación de las escobillas significa menos fricción o desgaste en el sistema y más eficiencia. Estos tipos de motores tienden a ser más costosos y complejos que los sistemas de escobillas simples debido a la necesidad de controladores y componentes electrónicos.