Conmutador 20.5x5x6.6 del surtidor de gasolina del coche para el automóvil
Este conmutador es adecuado para motores de bombas de combustible de automóviles, incluidas carcasas, segmentos de conmutador, casquillos metálicos y láminas aislantes.
El conmutador tiende a ser un problema importante en las fallas de la bomba de combustible. Debido a que la mayoría de las bombas de combustible funcionan húmedas, la gasolina actúa como refrigerante para la armadura y como lubricante para las escobillas y el conmutador. Pero la gasolina no siempre está limpia. La arena fina y los desechos en el tanque de gasolina y combustible pueden pasar por el filtro del tanque. Este grano causa estragos en las superficies de la escobilla y del conmutador y acelera el desgaste.
Parámetro del conmutador de la bomba de combustible
Nombre del producto: | Conmutador de motor de bomba de combustible de automóvil |
Tamaño | 20,5x5x6,6 o personalizado |
Material | 0.03% Plata/ Cobre/ baquelita o personalizado |
Estructura: | Conmutador de gancho de tipo plano |
Uso: | Piezas de repuesto para motor de bomba de combustible eléctrica para automóvil |
Voltaje : | 12V 24V 48V 60V |
Entrega : | 7-60 días laborables |
Embalaje: | Caja de plástico/cartón/palet/personalizado |
Transporte: | Por mar/ aire/ tren |
Capacidad de producción: | 1.000.000 piezas/mes |
Detalle del conmutador de la bomba de combustible
The cross section of the commutator piece is a fan ring shape, and the cross section of the insulation piece is a fan ring shape and the central angle is smaller than the commutator piece. The commutating piece and the insulating piece are sequentially arranged in a hollow cylinder, and the outer shell is sleeved on the outer end of the commutating piece and the insulating piece. The metal bushing is a hollow cylinder, and the outer surface of the metal bushing abuts on the inner surface of the hollow cylinder composed of the commutator sheet and the insulating sheet. The bottom end of the commutator piece is connected with a contact piece, and the other end of the contact piece can be connected to the brush. An elastic metal sheet is arranged between the commutating piece and the contact piece of the commutator to make the contact piece and the brush elastically contact and reduce the wear of the contact piece. The outer circumference of the commutator segment is provided with a reinforcing ring, which can increase the overall strength of the commutator. The metal bushing is made of stainless steel, which can protect the shell and avoid mechanical stress on the shell when the commutator is pressed onto the shaft.
Imagen del conmutador de la bomba de combustible